Wanneer je gaat offroaden zijn er een aantal spullen die niet mogen ontbreken in de standaard uitrusting. Dus wat neem je mee als je gaat offroaden? In dit artikel zetten we 10 van onze belangrijkste uitrustingsstukken op een rij. Onthoud dat deze lijst niet allesomvattend is, maar puur gebaseerd is op onze eigen ervaringen. Alle spullen die hier worden vermeld zijn dan ook dingen die we zelf gebruiken.
De schep
Op de absolute nummer één van deze lijst staat een schep. Waarom? Omdat deze simpelweg binnen elke trip het meest gebruikt wordt. Als je vastzit in het zand, de modder of ander terrein dan is vaak de eerste stap om jezelf uit te graven en daar komt een schep goed van pas. Ook heb je een schep nodig om bijvoorbeeld een heuvel te maken om ergens bovenop te komen.
De schep komt daarnaast van pas bij vele andere kampeer situaties. Je kunt hierbij denken aan een WC momentje in het bos (het maken van een gat) of het uitmaken van een kampvuur met zand. De schep is een vaak gebruikt stuk gereedschap bij elke kampeer of offroading trip.
Let bij de aankoop van een schep erop dat deze van een sterk materiaal gemaakt is zoals een composiet. Een schep met een houten steel kan bijvoorbeeld gemakkelijker knappen dan één met een kunststof of stalen steel. Wij gebruiken nu al langere tijd de Fiskars Telescopische Schep. Deze kun je inschuiven waardoor hij makkelijker mee te nemen is en daarnaast kun je voor elke situatie de werkhoogte van de steel exact aanpassen.
De schep is gemaakt van boriumstaal en dat zorgt ervoor dat we ons geen zorgen hoeven te maken dat de schep onderweg kapot gaat. Tot slot is het een fijne bijkomstigheid dat hij ook erg scherp geprijsd is op Amazon.
Walkie talkies
Op nummer twee staan de walkie talkies. Bij lastige offroad routes zijn communicatiemiddelen erg belangrijk. De communicatie tussen de spotter en bestuurder moet zo efficiënt mogelijk verlopen om misverstanden te voorkomen. Soms kan een misverstand in de communicatie er namelijk voor zorgen dat je verder vast komt te zitten in plaats van andersom. Een spotter staat vaak buiten de auto wanneer je in een lastige situatie zit en begeleid de bestuurder van buitenaf.
Natuurlijk kun je naar elkaar schreeuwen of kun je met je handen seinen, maar veel handiger is een simpele walkietalkie set. De spotter draagt er één op zak en de bestuurder ook waardoor je met elkaar kunt praten. Deze walkie talkies hoeven helemaal niet heel speciaal of duur te zijn zolang ze maar over een tweewegs systeem beschikken. Tweewegs houdt in dat je kunt praten en kunt luisteren. Wij gebruiken bijvoorbeeld deze set.
Recovery gear
Een goede recovery kit zorgt ervoor dat je jezelf of anderen uit lastige situaties kunt bevrijden. Een 4×4 recovery kit bestaat tenminste uit de volgende items: een hard- of soft shackle, een sleepband met een breeksterkte van tenminste 10 ton en een (hand)lier. Met deze kit kun je jezelf of anderen wegslepen uit bijvoorbeeld een modderpoel of mul zand.
EHBO Kit
Een EHBO kit is essentieel en mag absoluut niet ontbreken. Er zijn vele verschillende kits op de markt beschikbaar, maar probeer niet al te veel te bezuinigen op dit onderdeel. Zorg er vooral voor dat de kit altijd compleet en makkelijk te pakken is. Wij hebben hier als regel: iets eruit halen betekent iets opschrijven. We kijken na elke kampeer- of offroadtrip of we er iets uit hebben gehaald en vullen de EHBO kit dan ook weer aan zodat we niets missen bij de volgende trip. Dit is de set die wij als EHBO kit gebruiken.
Luchtcompressor
Soms is het nodig om de bandenspanning van je banden af te halen zodat deze zachter worden. Je doet dit zodat de banden een groter oppervlakte krijgen waardoor je betere tractie genereerd. Vooral bij zanderige weggetjes is dit van toepassing.
Voor het leeg laten lopen van je banden heb je geen apparatuur nodig. Dat is namelijk mogelijk door een takje op de juiste plek van je ventiel te drukken. Op een gegeven moment zul je de banden ook weer moeten oppompen en dan komt de luchtcompressor goed van pas. Je kunt hiervoor gaan voor een high-end compressor van ARB bijvoorbeeld of voor een wat simpelere (en goedkopere). Wij hebben een compressor van de laatste categorie en die bevalt uitstekend!
Navigatiemiddelen (papier en GPS)
Je hebt navigatiekaarten nodig tijdens het rijden. Niet alleen voor je routebepaling, maar ook om te kijken welke voorzieningen er in de buurt zijn. Ga je bijvoorbeeld offroaden in het buitenland dan weet je niet altijd of er op jouw route ergens een tankstation binnen bereik zit. Hierdoor loop je het risico dat je wellicht zonder brandstof komt te staan. Met de beschikbare navigatiemiddelen kunnen we dit soort situaties vermijden en dat is wel zo fijn als je in the middle of nowhere zit.
Wij gebruiken zowel digitale als papieren oplossingen. Voor het zoeken van mooie offroad routes gebruiken wij een drietal applicaties, namelijk: Wikiloc, Gaiamaps en OsmAnd. Een offroad route wordt vaak in een GPX bestand opgeslagen en deze mobiele applicaties kunnen dit op hun beurt weer uitlezen. Voor de papieren kaarten gaan we altijd naar een lokale shop in het land waar we zijn.
Water
Je vraagt je misschien af waarom je water nodig hebt om te kunnen offroaden. Dit punt is wellicht voor in Nederland niet altijd van toepassing omdat we een redelijk dichtbevolkt land zijn. Ga je echter in het buitenland offroaden dan is voldoende water meenemen echt een prioriteit.
Je neemt water mee voor het geval dat je ergens permanent vast komt te zitten. Wellicht heb je motorschade opgelopen of kom je niet meer zelfstandig uit een modderpoel. Je kunt op dat moment niets anders doen dan hulp inschakelen en wachten. Een mens kan redelijk lang zonder voedsel, maar maximaal drie dagen zonder water. Neem daarom altijd voldoende water mee tijdens een trip. Wij hebben een Frontrunner Jerrycan van 20L standaard gevuld mee op trips aan de zijkant van onze wagen.
Gereedschap
Voor in het geval dat je een spoedreparatie moet doen, een band moet wisselen of iets anders is het raadzaam om een basispakket aan gereedschap mee te hebben. Je kunt hierbij denken aan een hamer, moersleutels, een sleutel voor je wielmoeren, schroevendraaiers, enzovoorts.
Wij hebben daarnaast ook standaard een potkrik (liftkracht 4000 kg) mee om de auto op te kunnen krikken. De meeste gereedschappen hebben veel mensen al in hun garage of schuur liggen. Maak er een pakketje van en neem het mee op je trip.
Toebehoren
Naast het gereedschap nemen we ook altijd een set met toebehoren mee. In deze box zitten o.a. tie-raps, doeken, ducttape, spanbanden en staaldraad. We hebben dit mee om snelle reparaties uit te voeren aan de wagen. Je kunt bijvoorbeeld een losse of trillende uitlaat tijdelijk even vastzetten met staaldraad totdat je bij een garage bent.
Deugdelijk reservewiel
Een reservewiel zit vaak al standaard op een 4×4. Soms vergeten mensen dat dit reservewiel altijd dezelfde bandenmaat moet hebben als de banden die onder je auto zitten. Vergeet dus nooit je reservewiel wanneer je gaat wisselen van maat. Het hoeft overigens niet exact hetzelfde merk te zijn zolang de maatvoering maar hetzelfde is. Ook kan een reservewiel uitdrogen waardoor deze niet goed meer te gebruiken is. Zorg daarom dat je altijd je reservewiel even controleert op haarscheurtjes voordat je een stuk gaat offroaden.
Conclusie
Of je nou een korte of lange trip gaat maken, zorg ervoor dat je altijd voorbereid bent op onverwachte situaties. Een basiskit met deze 10 items neemt niet heel veel ruimte in beslag, maar kan je wel een hoop tijd en irritatie besparen wanneer je vast komt te zitten. Wij hebben zelf nog wat extra spullen mee zoals recoveryboards, een jumpstarter en reserveonderdelen. Heb jij nog andere suggesties wat betreft spullen die niet mogen ontbreken in de standaard uitrusting? Laat het ons weten in de comments!
